(资料图片仅供参考)

本周汽车圈的重磅事件大家应该都知道了，那就是长城汽车实名举报比亚迪两款车型采用常压油箱，存在涉嫌整车蒸发污染物排放不达标导致环境污染。这件事不仅迅速冲上了各大网站热搜，同时也引起了大家的热议，那么比亚迪真的会犯这么低级的错误吗？

针对长城汽车的举报点，比亚迪第一时间在官方进行了回应，称坚决反对任何形式的不正当竞争行为！并保留法务诉讼的权利！同时指出了本次长城汽车针对比亚迪这两款车型安排送检行为的一些漏洞，并强调比亚迪的产品及相关检测符合国家标准，在国家权威机构通过认证，欢迎有关部门随时进行调查、取证和检测。

比亚迪为什么敢信誓旦旦的说自己的产品经得起调查和检测，主要源于其在插电混技术上二十多年的积累，具备很强的自主开发能力，比亚迪不仅有常压油箱，也有高压油箱的技术解决方案，而且全都符合蒸发排放法规标准。

关于长城汽车的举报，我们还是先看下比亚迪用于混合动力车辆的控制方法、控制装置及混合动力车辆一个相关专利，从这个专利内容看，车辆处于电动模式时，根据预先建立的碳罐吸附模型确定碳罐吸附量；以及在所述碳罐吸附量大于预设值的情况下，将所述电动模式切换为混合动力模式以进行碳罐脱附。通过本发明提供的技术方案，能够在不增加零部件等硬件成本的情况下，在未启动发动机时也能够预估碳罐吸附量， 并且在碳罐趋于饱和之前自动将车辆的运行模式切换为混合动力模式以实现以及时脱附碳罐，这样有效地避免了由于碳罐过载导致的燃油蒸汽泄漏等情况的发生，保证碳罐能够长期处于有效工作状态。也就是比亚迪直接告诉我们，有了这个专利技术加持，根本就不会出现燃油泄漏的情况发生，所以环境污染无从谈起。

不清楚是不是长城汽车不知道比亚迪有这个专利，按说这么大一家公司的知产部门应该也有不少员工可以帮忙确认，甚至可以在举报前委托三方机构帮忙检索。当比亚迪官方解释及专利信息曝光后，不仅舆论一边倒的支持比亚迪，就连股市仿佛也认为长城存在恶意竞争的嫌疑，截止当日收盘，受举报消息影响比亚迪股价下跌了2.41%，而长城汽车股价则大跌了6.17%，这个结果真的让人哭笑不得。

一些自媒体对于长城汽车的做法也表示很难理解，认为车企之间的竞争都是拿产品力说话，不应该无端攻击友商，因为这样显得很low。并且还提到了上次长城枭龙发布会上，全场阴阳怪气比亚迪，引得观众纷纷吐槽长城没有格局，这种做法堪称是“ 自毁长城 ”

我非常赞同这位作者的一个观点，那就是车企之间的竞争应该用产品力说话，市场份额是检验一个品牌产品力如何的重要依据。比亚迪这些年深耕新能源汽车技术，从刀片电池、e平台3.0、DM-i超级混动到易四方技术平台和云辇系统，因此比亚迪一直在新能源市场保持份额领先，这才是比亚迪成为新能源汽车龙头的重要原因。比亚迪的DM-i更是解决了PHEV常压油箱汽油蒸汽自由脱附的技术难题，做到了“一静三得”：一静，优秀的NVH，行车中可实现无感、快速完成汽油蒸汽脱附；三得，实现快速脱附、高效发电、养护发动机。

技术领先、份额领先、行业领先不应该成为被别人嫉妒和攻击的原因，而更应该成为大家奋起学习和努力超越的对象。虽然大家也希望汽车行业卷起来，但这种卷仅仅是基于技术、创新、安全方面的，因为只有这样我们的汽车行业才能更快速更健康的发展。

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